华为汽车问界M5后特斯拉汽车续航改装超1000公里CMOS爱普生有源晶振X1G004591A06700
华为问界M5是华为和赛力斯的最新力作,AITO问界M5搭载华为DriveONE纯电驱增程平台,增程器采用的是1.5T发动机,最大功率92kW（125Ps）,增程器发电机的额定功率为60kW；四驱性能版车型综合峰值功率位315kW,四驱旗舰版综合峰值功率位365kW.爱普生晶振新车搭载的电池容量为40kWh,在WLTC工况循环下的油耗为0.8L/100km,综合续航里程将超过1000km.不过这种改装电池在安全和成本方面,未必能够达到量产要求,但在技术可行性方面,已经验证了电动车单块电池的续航极限能力如何.
这一种全新的电池OurNextEnergy将其称之为Gemini,创始人兼首席执行官MujeebIjaz表示：我们希望通过消除目前阻碍大多数消费者的里程焦虑来加速电动汽车的普及.据介绍改装的特斯拉ModelS搭载的电池组容量为203.7千瓦时,能量密度为416瓦时/升.测试在12月的密歇根州进行,在道路上行驶了近14个小时,平均时速为55英里/小时（约合88公里/小时）,里程表显示752.2英里约合1210公里.
CMOS爱普生有源晶振X1G004591A06700,华为汽车问界M5特斯拉汽车晶振
爱普生有源晶振编码
型号
频率
长X宽X高
输出波
电源电压
工作温度
频差
X1G004591A05800
SG-210SCBA
48.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to125°C
+/-100ppm
X1G004591A05900
SG-210SCBA
10.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to85°C
+/-50ppm
X1G004591A06700
SG-210SCBA
27.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to125°C
+/-100ppm
X1G004591A06800
SG-210SCBA
12.288000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-50ppm
X1G004591A07200
SG-210SCBA
8.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to125°C
+/-100ppm
X1G004591A07300
SG-210SCBA
30.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-50ppm
X1G004591A07700
SG-210SCBA
7.904000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-50ppm
X1G004591A07800
SG-210SCBA
12.288000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to85°C
+/-50ppm
X1G004591A08100
SG-210SCBA
40.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to85°C
+/-50ppm
X1G004591A08200
SG-210SCBA
16.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to85°C
+/-100ppm
X1G004591A08400
SG-210SCBA
24.576000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-50ppm
X1G004591A08500
SG-210SCBA
16.666600MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-50ppm
X1G004591A08600
SG-210SCBA
19.200000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-50ppm
X1G004591A08700
SG-210SCBA
12.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to85°C
+/-50ppm
X1G004591A08800
SG-210SCBA
45.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-50ppm
X1G004591A08900
SG-210SCBA
40.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-50ppm
X1G004591A09000
SG-210SCBA
13.333000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to125°C
+/-100ppm
X1G004591A09100
SG-210SCBA
11.289600MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to85°C
+/-50ppm
X1G004591A09200
SG-210SCBA
12.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-100ppm
X1G004591A09400
SG-210SCBA
6.780000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to85°C
+/-50ppm
X1G004591A09500
SG-210SCBA
24.545452MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-50ppm
X1G004591A09700
SG-210SCBA
48.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to105°C
+/-50ppm
X1G004591A09800
SG-210SCBA
11.250000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to125°C
+/-100ppm
X1G004591A09900
SG-210SCBA
12.000000MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to125°C
+/-100ppm
X1G004591A10000
SG-210SCBA
16.666600MHz
2.50x2.00x0.90mm
CMOS
2.700to3.600V
-40to85°C
+/-50ppm
此后再由第三方在测功机上进行验证,测试车辆以55英里/小时约合88公里/小时的速度行驶了882英里.虽然88km/h的时速,对高速续航车辆来说,不算是高速工况,但是已远高于市区行驶速度,因此这样的速度也具有实际意义.
日前报道美国电池开发商OurNextEnergy（ONE）已将实验性的全新电池组改装到特斯拉ModelS中,宣称在道路测试中以55英里/小时约合88公里/小时的平均速度行驶了752英里约合1210公里.华为问界M5后特斯拉续航改装超1000公里自从华为与日本进口晶振车厂合作推出续航超过1000公里的电动汽车后,业界似乎掀起了1000+热潮,特斯拉最近也被爆出搭载第三方电池,续航由原来的500-600公里暴增至1210公里.
CMOS爱普生有源晶振X1G004591A06700,华为汽车问界M5特斯拉汽车晶振
瑞斯克C33xx有源晶振,C3390-14.318180低抖动晶振
Crystek振荡器C3291晶振,C3291-3.686400有源贴片晶振
Crystek瑞斯克振荡器C33,C3390-1.843200低相位噪声晶振
