汽车电子晶振落幕?肉眼看到的不一定是真相

汽车,代步工具?结婚资本?前者更适合当下环境.现在的一辆车并不像之前那么昂贵,汽车对于现在的工薪一族都不再是难事,毕竟出现了零首付等方式,可以缓解很多年轻人的压力,很多也踊跃到汽车一族,有存款的买,没有存款就贷款买.但拿2020年来说,电子行业也并不是那么理想,罪魁祸首是不是那新冠病毒.致使很多人生计出现短暂困难,长时间出现没有收入,购买汽车这种奢饰品貌似是可以缓上一缓.

汽车行情不理想,轮胎,车身,内部电池,晶体振荡器等厂家也面临危机.不在仅限于汽车厂家出现问题,还是出现了连带现象.官方消息称,停工的美国三大车企--福特汽车,通用汽车和菲亚特克莱斯勒部分复产,福特,通用,菲亚特克莱斯勒与UAW达成协议,决定暂时关闭美国境内所有工厂,进一步减少疫情传播的风险.事实上,这三家车企原计划于5月初重启产线,但这一计划随后被驳回.工会成员重返职场是否安全，这件事科学数据尚无定论.我们没有做足够的测试,以真正理解员工可能面临的风险.

疫情对全球制造业的冲击没有停止,为本就低迷的全球车市覆上寒霜.今年加拿大皇家银行资本市场的数据指出,新冠疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%,预计美国汽车销量将下降20%,市调机构IHS Markit也在最新研究报告中表示对全球车市的担忧,并大幅下修了2020年全球轻型车的销量预测,并警告美国受疫情影响最大,销量跌幅高于其他国家.照这种情形,汽车行业暗淡,汽车电子晶振也要落下帷幕了吗?

目前汽车行业销售额没有往日之值,但汽车电子晶振还是在前进中.即使现在对于石英晶振,贴片晶振,TCXO晶振的需求量短暂的减少了,但这些都是暂时的,现在很多汽车厂家在专心研制新产品,晶振厂家为了顺眼时代发展要求也是不创创新纪录,只为能把更优质的产品给客户呈现.以前考虑的是汽车美观,价格成本更方面,现在外加了实用,多功能等方面的要求,那对于晶振需求也是越来越高,现在黑暗只是为雨后的彩虹做铺垫.